Formula 1 takvimine dönüşü başlıyor: Türkiye hazır mı?

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

İsmail Kılıç

Türkiye’nin 2005’te başlayan ve sonrasında ekonomik nedenlerle sekteye uğrayan “Formula 1” serüveni yeniden hayata geçmek üzere. Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) 2021’de sona eren Formula 1’de 2026 sezonuna kalıcı dönüş hedefiyle harekete geçti.

Uzmanlar Formula 1’in Türkiye’nin uluslararası prestijini arttıracağına hem de ekonomiye ciddi bir katkı sağlayacağına vurgu yapıyor.

“Formula 1’in Türkiye’ye dönüşü hem ekonomik hem prestij için kritik”

Formula 1’in yeniden Türkiye’ye gelmesinin yaratacağı etkiyi değerlendiren Toros Üniversitesi Öğretim Görevlisi İsmail Sarp Aykurt, organizasyonun yalnızca spor ekonomisi açısından değil, sportif itibar ve ülke prestiji açısından da önemli kazanımlar sağlayacağına dikkat çekti.

F1’in marka değerinin yüksek, kapsamlı bir organizasyon olduğunu vurgulayan Aykurt, sürecin sürdürülebilir izleyici kitlesi, finansal bir altyapı, ürün pazarlaması, medya gelirleri ve sponsorluk iş birlikleriyle değerlendirilmesi gerektiğini ifade etti. Son yıllarda Formula 1 organizasyonunun ölçeksel olarak büyüdüğünü, rekor gelirler ve artan taraftar kitlesiyle de dikkat çektiğini belirten Aykurt, “Türkiye’nin bu organizasyon içinde yeniden yer alabilmesi, iyi planlama ve doğru aktörlerin devreye alınmasıyla mümkün. Bunun
için gerekli altyapının Türkiye’de var olduğunu düşünüyorum. İstanbul Park, süreçte bir değer yaratabilir ve bunu koruyabilir. Ancak bunun kalıcılığı karşılıklı çabaya bağlı” dedi.

İsmail Sarp Aykurt

“Formula 1 Türkiye’ye, Türkiye Formula 1’e değer katmalı”

Formula 1’in uluslararası tanıtım ve marka değeri açısından da önemli bir fırsat sunduğuna işaret eden Aykurt, “Spor etkinlikleri yalnızca sportif hedefler üzerinden yürümez. Bu organizasyonlar daha çok ekonomik getiriler, hacimsel etkiler ve marka değeriyle ilgilidir. Formula 1 de bu yapının parçası” diye konuştu.

“Sporla imaj temizleme” (sportswashing) kavramına da dikkat çeken Aykurt, bazı ülkelerin sportif organizasyonları uluslararası itibarlarını güçlendirmek için kullandığını belirterek, “Bahreyn, Katar, Suudi Arabistan, Birleşik Arap Emirlikleri ve Azerbaycan gibi ülkeler bu amaçlarla Grand Prix’lere ev sahipliği yapıyor. Türkiye de bu potansiyele sahip” değerlendirmesinde bulundu.

Geçmişte İstanbul Park’ın çeşitli nedenlerle takvim dışı kaldığını hatırlatan Aykurt, bunun ilgisizlikten değil organizasyon eksikliklerinden kaynaklandığını belirterek, “Formula 1 Türkiye’ye dönerse, ülkenin tanıtımına önemli bir katkı sunar. Ama bu katkının tek taraflı değil karşılıklı olması gerekir. Yani siz de organizasyona ne kattığınızla değer yaratırsınız” dedi.

“Türkiye masadaki güçlü adaylardan birisi olmalı”

“Türkiye artık yedek pist olmak yerine güçlü bir aday olarak masada yer almalı” diyen Aykurt, Formula 1 organizasyonunun şehir ve iç turizm açısından da güçlü etkiler yaratabileceğini ifade etti ve şunları kaydetti: “Yarışın İstanbul’da koşulması şehrin tanıtımına doğrudan bir katkı sağlar. Daha fazla turistin Türkiye’ye gelmesi ekonomik fayda üretir ve yerli turizmi de canlandırır. Ama misafirlerin memnuniyetini sağlayacak güçlü bir organizasyon ağı kurulmalı. Pist koşullarının iyileştirilmesi, yeni yatırımlar ve teşvikler de bu süreçte önemli.”

Formula 1’in küresel izleyici sayılarındaki artışa dikkat çeken Aykurt, “2024 verilerine göre 6,5 milyon kişi yarışları tribünden izledi. Televizyon ekranlarında bu sayı 1,6 milyar, sosyal medyada takipçi sayısı ise 97 milyona ulaştı. Bu organizasyonun Türkiye için spor diplomasisi açısından da önemli bir yerde durduğunu söylemek mümkün” dedi.

“Yarışma ruhunun Türkiye’de yeniden yaratılması şart”

Türkiye’nin organizasyona kalıcı olarak ev sahipliği yapabilmesi için hem ekonomik hem yapısal bazı koşulların sağlanması gerektiğini de vurgulayan Aykurt, şöyle konuştu: “TOSFED’in İstanbul Park’ın haklarını alması sürdürülebilirlik açısından önemli bir adım. Taraftar ilgisi, pist yatırımları, ulaşım kolaylığı ya da bilet fiyatları gibi birçok unsur bu sürecin parçası. Küresel bir organizasyondan pay almak istiyorsanız siz de küresel ölçekte güçlü bir aktör haline gelmelisiniz.”

Formula 1 serüveninde ne olmuştu?

Türkiye’nin Formula 1 ile serüveni, 2005’te İstanbul’da açılan ve dünyaca ünlü virajlarıyla dikkat çeken Intercity/İstanbul Park pistiyle şekillendi. 5 bin 388 kilometre uzunluğa ve 14 virajlı zorlu bir parkura sahip olan Intercity/İstanbul Park’ta ilk Türkiye GP’si Ağustos 2005’te düzenlendi.

160 bin seyircinin izlediği yarışı, McLaren-Mercedes sürücüsü Kimi Raikkonen kazanmıştı. Intercity/İstanbul Park’ta 2011 yılına kadar Türkiye GP’si düzenlenmeye devam etti. Ancak daha sonra finansal nedenlerle Türkiye GP’si 2020’ye kadar rafa kalktı. COVID‑19 kaynaklı takvim değişiklikleriyle Intercity/İstanbul Park 2020 ve 2021’de geri döndü. 2020’de Lewis Hamilton ve 2021’de Valtteri Bottas zafer kazandı. 2021’in ardından ise Türkiye GP’si yeniden Formula 1 takviminden çıkarıldı. Türkiye GP’sinin Formula 1 takviminden çıkarılmasına sebepleri olarak organizasyon bozukları, trafik ile park sorunu ve en önemlisi de Formula 1 yönetiminin istediği yüksek katılım ücreti gösterildi.

Tüm bu gelişmelerin ardından Türkiye’nin Formula 1 takvimine kalıcı şekilde geri dönmesi için yeni bir girişim başlatıldı. Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) Başkanı Eren Üçlertoprağı, TOSFED Başkan Vekili Nisa Ersoy ile basın toplantısı düzenledi ve Formula 1 organizasyonunu yeniden Türkiye’ye getirmek için devlet yetkililerince görevlendirildiklerini belirtti.