Emine Sabırlı
Türkiye’nin en zorlu coğrafyalarından biri olan Bahçesaray, aylar süren beyaz esaretin ardından 23 Mayıs 2026 günü kardan temizlendi ancak yol araç trafiğine hala kapalı. Bahçesaray halkı kalıcı çözüm istiyor.
Bahçesaray Karabet yolunda kar kalınlığının bazı noktalarda insan boyunu katbekat aşması nedeniyle ekipler iş makineleriyle adeta kar tünelleri açtı. Ancak bölgedeki en büyük tehlike yalnızca kar değildi. Geçmiş yıllarda ölümcül facialara neden olan çığ riski, yol açma çalışmalarını hem yavaşlattı hem de hayati derecede tehlikeli hale getirdi. Aralık 2025’te yoğun kar yağışı nedeniyle araç trafiğine kapatılan yol, 25 Mayıs 2026’da kardan temizlendi. Ancak yeniden bir çığ faciası yaşanmaması için yol bir süre daha araç trafiğine kapalı tutuluyor. Halk isyanda!
Yoğun kar yağışı ve ölümcül çığ riski nedeniyle yaklaşık 6 aydır ulaşıma kapalı kalan Bahçesaray yolu kar temizleme çalışmaları sonrası açıldı. Yer yer 5 metreyi aşan kar kütleleri arasında yürütülen çalışmaların ardından ilçeye ulaşım sağlanırken, yolun açılması bölgede yaşayan vatandaşlar için yalnızca bir ulaşım hattı değil, adeta yeniden hayata bağlanmak anlamını taşıyor. Ancak yeni bir çığ riski nedeniyle bölgede teknik çalışma yapan “Çığ Tehlikesini Belirleme ve İzleme Komisyonu” yolun araç trafiğine kapalı kalmasına karar verdi. Bahçesaray halkı, Haziran ayında bile çığ riskiyle yaşıyor ve kalıcı çözümün kar tüneli olduğunu söylüyor.
Adli otopsi için ambulansa açılan yol tekrar kapatıldı
Bahçesaray’da 4 Haziran günü, dereye düşerek hayatını kaybeden 21 yaşındaki Eren Tunç’un cenazesi, otopsi işlemleri için ilçeden Van’a götürülmek istendi. Cenaze Bahçesaray Hizan yolu üzerinden 6 saatte Van’a ulaşacağı için cenaze yakınları cenazeyi vermek istemedi. İlçe sakinlerinin, cenazenin geçişinin sağlanabilmesi amacıyla Karabet yolunun ulaşıma açılması yönündeki çağrılarına rağmen yol uzun süre açılmadı. Yaşanan durum ilçe halkının tepkisine neden olurken, çok sayıda vatandaş protesto düzenledi. Bahçesaray Van karayolu güzergahının kapatıldığı noktada beton bloklar yere indirildi.
Tepkilerin ardından valilik, cenazenin otopsi işlemleri için kısa süreliğine yolu ulaşıma açtı. Ancak geçişin tamamlanmasının ardından yol yeniden ulaşıma kapatıldı. Otopsi işlemlerinin ardından cenaze, bir gün sonra tekrar ilçeye gönderildi. Yaşananlar, Bahçesaray’da yıllardır tartışma konusu olan ulaşım sorunlarını ve özellikle kış aylarında yaşanan erişim sıkıntılarını bir kez daha gündeme taşıdı.
“Sessiz çığlık”
Bahçesaray, belki de dünyanın en ağır ulaşım şartları altında yaşam mücadelesi veren ilçelerinden biri. Yoğun kar yağışı ve ölümcül çığ riski nedeniyle tam 6 ay boyunca dış dünyaya kapanan ilçe, açılan yol ile yeniden dünyaya bağlandı. Ancak güzergâhın hâlâ araç trafiğine kapalı olması, bölgede yaşayan vatandaşların tepkisine neden oldu. Altı aylık izolasyonun ardından yolun hala araç trafiğine kapalı olması, halk arasında ciddi tepkiye yol açtı.
“Çığ Tehlikesini Belirleme ve İzleme Komisyonu” ise iklim koşullarının sertleşmesiyle birlikte çığ riskinin her geçen yıl daha da arttığına dikkat çekiyor. Bölge halkı yıllardır süre gelen bu mağduriyetin giderilmesini, temel yaşam haklarının gözetilmesini talep ediyor.
Kış boyunca dış dünyayla bağlantısı büyük ölçüde kopan ilçede vatandaşlar; sağlık, ulaşım ve temel ihtiyaçlar konusunda ciddi zorluklar yaşıyor. Özellikle acil hastalar, hamile kadınlar ve yaşlı vatandaşlar için kapalı yol büyük bir endişe kaynağı olurken, bölge halkı aylar boyunca belirsizlik içinde yaşamını sürdürüyor. Kimi zaman hastane randevularına gidemiyor, kimi zaman sevdiklerinin cenazesine bile yetişemiyor…
Acı serzeniş… Yıllar süren bekleyiş…
6 ay, 7 ay bazen 8 ay boyunca yolu kardan kapanan Bahçesaray, bu kaderi yıllardır aşamadı. Yıllardır karın, çığın ve ulaşılmaz bir mahrumiyetin gölgesinde yaşamaya mahkûm edilen ilçe insanları artık sabır değil, çözüm istiyor. Televizyon ekranlarında “Bahçesaray yolu yine kapandı” manşetleri, burada sadece haber değil binlerce yurttaş için hayatın durması demek.
Bahçesaray halkı artık bu hikâyenin karla süslenmiş bir haber başlığı olmasını istemiyor. Çünkü yol sadece asfalt değildir; eğitimdir, sağlıktır, ekonomidir, özgürlüktür. Aylarca dış dünyadan kopmak kader değil, çözülmesi gereken bir sorundur. Yıllardır yetkililere seslerini ulaştırmaya çalışan Bahçesaray halkı en temel haklarından biri olan seyahat özgürlüğünü güvenli ve kesintisiz yaşamak için ulaşım sorununun biran önce kalıcı çözüm bulmasını istiyor.
Eyüp Kayan
“Göçün önüne geçmek için tünel istiyoruz”
Bölge sakinlerinden Muhtar Eyüp Kayan, bu coğrafyanın çetin şartlarını en iyi bilenlerden biri. Bahçesaray’ın Çatbayır köyünde muhtarlık yapıyor. Halkın temel ihtiyaçlarına ulaşmasında büyük rol oynuyor, herkesin ihtiyacına koşuyor ve ilçenin göç sorununa değinerek şunları söylüyor:
“Bahçesaray’ın nüfusu bundan 5 yıl önce 16 bindi, şu an resmi verilere göre 5 binlere düştü. Kışın kardan kapanan yollar yüzünden sürekli göç veriyoruz. Artık köyden şehre göçün önüne geçmek çok zor. Herkes hak ettiği koşullarda yaşamak istiyor. İnsanlar en temel yaşam haklarına ulaşamadığı müddetçe kırsaldan şehirlere göç olur. Devlet büyüklerine sesleniyorum: Bahçesaray’ın makul kaderine teslim olmaması için kar tüneli ve alternatif güzergahların yapılması şart. Aylarca karın ortasında yaşadık. Yol kapalı olunca insan kendini unutulmuş hissediyor. Türkiye yüzyılında hala kar yüzünden 6 aydan fazla yolları kapanan bir memleketten bahsediyoruz. Biz şirin bir ilçenin yoksul halkıyız, tek isteğimiz kar tünelinin yapılması.“
Dereye düşerek hayatını kaybeden gencin cenazesinin otopsi için Van’a güçlükle götürüldüğünü belirten Eyüp Kayan, duygularını şöyle aktardı: “Genç kardeşimizin dereye düşerek ölmesi bizleri derinden üzdü. Onun ölümü Bahçesaray halkının birlikte hareket etmesine, ulaşıma kapalı yolu protesto etmeye neden oldu. Eğer o genç vefat etmeseydi, Bahçesaray halkı böylesine birlik olup aynı acıyı derinden hissetmezdi.“
Affan Orhan
“Bahçesaray halkı tünel istiyor”
Bahçesaraylı Affan Orhan ise başka şehirlerde yapılan tünelleri örnek göstererek yolları ve yapılması gerekenleri aktardı.
Orhan, 6 yıl önce 5 Şubat 2020’de yaşanan çığ felaketini hatırlatarak, o günden bugüne her aralık ayında yolun trafiğe kapatıldığını, aylarca dünyadan kopuk yaşadıklarını belirtti. Orhan, “6 yıl önce yaşanan çığ felaketinde ben de o gece arama kurtarma çalışmalarındaydım ve o gece bir çığ daha olsaydı onlarca insan felakete kurban olacaktı. 5 Şubat sabahı 42 vatandaşımız öldü, yarın daha fazla insanın ölmeyeceğini nereden biliyoruz” dedi.
Hizan yolunun da Bahçesaray yolu gibi büyük bir çığ riski taşıdığını belirten Affan Orhan, şunları söyledi:
“Bahçesaray yolu 2009 yılına kadar toprak patika bir yoldu, haziran ayında karların erimesiyle yollar açılırdı. 2009 yılında yapılan asfaltlı yolla beraber karayolları sık sık kar temizleme çalışması yapardı. Ancak 2020’de yaşanan çığ felaketinden sonra karayolları güvenlik sebepleriyle yolları açmamaya başladı. Yolda çalışan ekiplerinde çığ riski altında olduğu görmezden gelinemez elbette. Peki ne olacak, yıllarca bu böyle mi devam edecek? Bu sorunun çözümü elbette mümkün, yer üstü tüneli dediğimiz halihazırda kullanıma açık (2,3 km) olan Karabet Kar Tünelinin benzerinin yapılmasıdır. Bu tünellerin benzerleri Hakkari’de de bulunuyor. Çığın geldiği yerlere yapılan tüneller sayesinde kar temizleme çalışmaları hızlıca bitiyor. Maliyeti oldukça düşük bu tüneller, hem Bahçesaray halkının rahatlıkla yola çıkmasını sağlayacak hem de ölüm riskini en aza indirecek sözleriyle yapılması gereken budur.”
News
